Автомобільна шина - це найбільш важливий елемент, який являє собою пружну оболонку, яка розташована на ободі колеса. Призначення шини полягає в тому, щоб поглинати незначні коливання, які викликаються недосконалістю дорожнього покриття, компенсувати похибки слідів коліс, реалізувати і сприймати сили, які виникають в плямі контакту і забезпечувати коефіцієнт зчеплення.  

Діод (від грец. Δις  - два і-од  означає шлях) - двухелектродний електронний прилад, володіє різною провідністю залежно від напряму електричного струму. Електрод діода, підключений до позитивного полюса джерела струму, коли діод відкритий (​​тобто має маленький опір), називають анодом, підключений до негативного полюса - катодом.

Діод - двухелектродний електронний прилад, струм через який проходить тільки в одному напрямку, який називається прямим (інший напрям вважається зворотним). Електрод діода, підключений до позитивного полюса джерела струму, називають анодом, а до негативного - катодом.  

Наука і прогрес не стоїть на місці, і освітлення машини постійно допрацьовується і покращується, головним елементом у висвітлення салону автомобіля і не тільки, раніше була лапма розжарювання, але зараз їй на зміну прийшли світлодіоди Світильники які за своїми характеристиками набагато перевищують звичайні лампи. У чому ж плюси світлодіода.   

Сьогодні ми поговоримо про те як затонувати машину самому. Але спочатку розберемося варто тонувати машину взагалі? Адже багато хто говорить що при тонувальної плівки вночі все дуже погано видно, та й тонування автомобіля це або штраф або привід інспектору даі вас зупинити і виїсть вам весь мозок.  

Сьогодні ми поговоримо про те, як здати іспит у ДАІ з першого разу. Насправді, в цьому немає нічого складного, потрібно знати деякі очевидні правила, а також тонкощі і хитрощі, які дозволять Вам здати на права без проблем. 
Іспит в ДАІ складається з трьох частин: теорія, автодром, місто.
Щоб здати теорію достатньо вивчити квитки і вирішувати їх без помилок. Це нескладно, вони добре запам'ятовуються. Загалом, з теорією зазвичай проблем не виникає. 

Крім правильної посадки, для успішного водіння необхідна ще хороша оглядовість, яка залежить від наявності сторонніх речей на лінії огляду водія і правильного налаштування дзеркал заднього виду. Рекомендую, щоб на передній панелі автомобіля нічого не було (документам місце в бардачку, м'яким іграшкам вдома на дивані).

Їзда починається з правильного розташування водія в сидінні і його здібностей керувати різними органами управління. Рулювання, використання коробки передач, управління педалями і світловими приладами описано в наступних статтях цього розділу. Тут піде мова про посадку водія. Зрозуміло, що комфортніше всього їхати в одязі, не стискує руху, і в зручному взутті. Для представниць прекрасної половини людства є ціла стаття з даного питання.

Відповість професіонал - начальник лабораторії масел Науково-дослідного інституту автомоторного (НАМИ) Олександр Первушин: 
- Заливати в двигун автомобіля потрібно те масло, яке рекомендує завод-виготівник вашого автомобіля. Повірте, ці рекомендації взято не зі стелі, а є результатом ретельних досліджень.
- Але ж народ хоче, що трохи краще. Не будете ж ви стверджувати, що наші масла на рівні імпортних?
- Всі російські масла мають вітчизняну основу та імпортні присадки. Основа наша наближається до світових стандартів; до речі, багато західних фірм закуповують наші базові масла.

Кузов автомобіля має значну кількість замкнутих (прихованих) порожнин, щілин, в яких створюються сприятливі умови для виникнення і розвитку корозії, тому що вони погано провітрюються і в них накопичується волога. Корозії схильні також днище кузова, нижні частини дверей, стійок, з'єднання деталей, в тому числі місця точкової зварки. Часто і зварні шви не мають достатньої герметизації і є осередками прискореної корозії.