Багато шанувальників давно жадали, щоб Honda випустили сучасну версію її знаменитої моделі CBR600F, яка в 1987 році змогла покласти початок популярним сьогодні суперспорт. Таким чином, Honda випустили новий CBR600F ABS 2011, і байк вийшов більш ніж чудовий. Мотоцикл досить швидкий, але в той же час простий у керуванні, зручний і стильний. Він випускається в Італії і заснований на роками перевіреному шасі CB600F Hornet.
На вигляд мотоцикл схожий на прототип Honda RC212V 2011, на якому зараз виступає Тоні Еліас, але зовнішність може бути хибною, оскільки всередині мотоцикла знаходяться двигун і шасі Honda CBR1000RR Fireblade, а також кілька високотехнологічних продуктів рівня MotoGP.
Лусіо Секчінельо взяв за основу Honda CBR. Мотоцикл, по суті, в більшій мірі є CBR і пофарбований в гоночні кольору Плейбой. З іншого боку на новий прототип встановлено чимало компонентів від Honda RC212V.
Незважаючи на те, що у нас на дворі 2010 рік і компанія Хонда випустила спортбайк CBR600RR 2010, торішня модель виглядає дуже привабливо і сьогодні. До того ж вона теж оснащувалася системою АБС.
2009 випуску спортбайка Honda CBR600RR ознаменувався установкою абсолютно новою на той час антиблокувальною системи АБС, що за допомогою електроніки не тільки розраховує гальмівне зусилля, але і перешкоджає блокуванню колеса, а також робить гальмівну потужність на передньому і задньому колесі оптимальною. Звичайно, Хонда розуміють, що CBR600RR це справжній спортбайк, тому АБС відчувається в самий останній момент, коли пілот вже починає думати про падіння.
Наприкінці минулого року компанія Honda трохи шокувала, випустивши новий мотоцикл Crossrunner. Клас мотоцикла досить сумнівний, як і позашляхові можливості, крім того байк є переробленим дев'ятирічним VFR800 з новим дизайном. З іншого боку Honda Crossrunner - свого роду кросовер / паркетник, універсальний мотоцикл, що забезпечує байкеру комфортну поїздку.
Якщо ви професійний гонщик або просто досвідчений пілот кросових мотоциклів, то Honda CRF450R 2010 ідеальний байк для досягнення перемог і отримання максимального задоволення від мотокросу. Honda стверджують, що нова модель 2010 року ще більш потужна і має краще управління, ніж ранні. Honda CRF450R 2010 поліпшена програмними установками ECU та налаштуваннями інжектора для кращої прийомистості. Нова система автоматичної декомпресії забезпечує більш приємне використання кік-стартера. Крім того, японський виробник стверджує, що тепер можна приєднувати інструмент налаштування інжектора без зняття паливного бака.
