Тюнінг ваз 2109. Своїми силами. Надіслано користувачами сайту.

Орієнтовна потужність двигуна 330 к.с. Робочий об'єм залишився стандартним 1500 кубічних сантиметрів. Головка блоку циліндрів 16 клапанна. Турбіну при тюнингу вибрали Garrett 2860R c з потенціалом до 360 к.с. На виході вийшов мотор який виходить на буст приблизно до 4 тис оборотами. Випуск: (пламегаситель, глушник: MG-Rase). Звук вийшов досить тихою, але низький, як і хотілося. Фільтр нульового опору K & N. Для охолодження масла в моторі встановлений радіатор бренду Mocal. Мотор тюнінг ваз 2109 збирався в HMG (HoholMotorGarage) бюджет мотора близько 200тис рублів.

Коробка передач перебрана, встановлена ​​блокування, зчеплення виробництва HMG.

Гальмівна система тюнінг лада 2109: ВУТ - Торгмаш, передні гальмівні супорти чотирипоршневі Proma 15 "плюс колодки EBC Yellow stuff. Задні гальмівні супорта lukas, гальмівні диски Brembo 13" плюс колодки EBC Green stuff.

Підвіска на тюнінг дев'ятці: амортизатори AST Tuning-line, які мають регульовані по жорсткості 7 різних положень. Пружини були обрані H & R sport-40mm. У передній підвісці трикутні важелі виробництва КМС. Нижня розпірка важелів від AUTOPRODUCT, для захисту двигуна спортивна захист картера.

Колісні диски SLIK-L187TMS з гумою Michelin PE розмірністю 195/50/15V.

Салон лади: топеда від 2114 (була встановлений ще в салоні) плюс шумо-віброізоляція. Склопідйомники електричні як в переди так і ззаду плюс модуль управління ними відкриття / закриття - в один дотик. Передні сидіння - UNP Racer. У центральну консоль врізані дод. прилади: оригінальні DEFI Racer guage (Turbo, EGT).

Музика: Голова-Alpine9880, колонки передні в подіумах 16.5 компонентні JBL. Сабвуфер Hertz, підсилювач під нього JL-audio.

За дрібниці: біла матова дах, ксенон 6000K, тонування.