Гра уяви майстрів компанії «Аларм-Сервіс» видала тільки один результат: творці вибрали на роль шоу-кара саме Ford Mustang.
Ми відшукали Ford Mustang в Новосибірську - він туди самостійно дістався з Омська для участі на змаганнях з автозвуку «ЕММА-2007». Результат: три подіуму з трьох. Підготовка зайняла цілий рік ...
Кардинальної модифікації ніякі «механічні нутрощі» автомобіля не зазнали. Була змінена тільки штатна вихлопна система, після чого автомобіль стало не тільки видно здалеку, а й чути.
Концепція боді-кита спочатку продумана не була - багато рішень прийшли експромтом, по ходу роботи. Передній і задній бампери, пороги і передні крила, капот і спойлер на кришці багажника - все від американського тюнінг-ательє «Steeda», серед послуг якого тонування автомобілів, тюнінг двигунів і кузова. До речі, спойлер виготовлений з карбону, але при установці було вирішено перефарбувати його в колір автомобіля, інакше він виглядав би чужорідним елементом і вибивався із загальної концепції.
До деяких пір яскраво-червоний красень займався підкоренням американських силіконових барбі під палючим сонцем Майамі. А на Півночі Росії його привели в порядок і навчили цінувати справжню красу Деяку родзинку машині додають нові грати радіатора, передні і задні ліхтарі, а також спеціально виготовлені ковшоподібні сидіння, занижені пружини, хромовані диски на 18 дюймів і низькопрофільна гума. Задні ліхтарі виготовлені у вигляді вертикальних хвиль (під таку їх геометрію довелося самостійно підганяти задній бампер).
Пороги виконані «під хром», додані алюмінієві деталі в інтер'єр: ручка АКПП, ручка ручника, накладки на педалі, прикурювач, перемикач світла, двірників, ручка регулювання рульової колонки, алюмінієві кнопки управління і круїз-контролю, лючок бензобака (фірмовий, на звороті варто емблема «Мустанга»).
Але світлове оформлення автомобіля складається не тільки з ксенону і неонового підсвічування днища. Крім цього, в автомобіль встановлені більше 1000 світлодіодів яскраво-червоного і яскраво-синього кольорів. Зовні підсвічені колісні арки і днище автомобіля по всьому периметру. При цьому, коли грає музика, в такт блимає підсвітка днища!   Крім того, підсвічені «зябра» переднього, заднього бамперів і передніх крил, а також повітрозабірник на капоті. З нижніх бічних «зябер» переднього бампера може йти білий дим (від дим-машини).
У салоні - підсвічування ніг водія і пасажира, у щитка приладів - люмінесцентна, а світлодіоди обрамляють динаміки та сабвуфери. Під днищем автомобіля, в доважок до вже перерахованому, стоять шість стрибає-фар спалахів. Загалом, машина світить як треба!
Робота зі створення звукового оформлення зайняла більше п'яти місяців. Головним завданням було зробити автомобіль гучним. І тут відкритий тип кузова став головною проблемою ...
Вибір аудіокомпонентів був обумовлений способом вирішення головного завдання. Як не дивно, вирішальну роль тут зіграли підсилювачі Rockford Fosgate: один двоканальний (RockfordFosgate T8002) і три басових одноканальних (RockfordFosgate T1000). Сумарна потужність всіх чотирьох підсилювачів склала 3800 Вт!
Так як автомобілю належало колесити по багатьом містам Росії самостійно, йому була необхідна особлива адаптація: ксеноновий ближній і далекий світ, датчики паркування і тахометр з індикацією контролю оборотів. Зупинилися на підсилювачах класу D, так як споживана потужність аудіосистеми виявилася досить велика. Вибір саме цього класу підсилювачів дозволив знизити споживання струму на 200А. Потім вони були укомплектовані трьома сабвуферами LightningAudio X1.10.VC2 потужністю в 1 000 Вт кожен. І вже до цього комплексу апаратури підбиралися додаткові гелеві акумулятори.
Для того щоб вся система була реалізована згідно з проектом, необхідно було демонтувати два задніх сидіння. Так Mustang перетворився з чотиримісного кабріолета в двомісний родстер ...
Установка багатьох аудіосоставляющіх продиктована конструкцією самого авто. Так, наприклад, було вибрано і встановлено однодіновий (стандартного розміру) мультимедійне головний пристрій Panasonic CQ-VD7003W5 з вбудованим кросовером і еквалайзером. До нього були підібрані TV-тюнер Panasonic CY-TUP133W і DVD-чейнджер Panasonic CX-DH801N (на 8 дисків)   Автомобіль був задуманий як демокар, тому наявність додаткових моніторів закладалося спочатку - творці хотіли здивувати будь-кого, особливо коли відкриті двері. Роль «удівляторов» грають два семидюймових монітора Panasonic TR-M70WS5P.
Для збільшення гучності була обрана здвоєна компонентна фронтальна акустика RockfordFosgate T162S. При мінімальному втручанні в конструкцію дверей вдалося реалізувати установку здвоєних мід-басів в корпусі-фазоінвертора.
Вся аудіосистема досить тяжеловесна: загальна маса всіх компонентів досягає 220-230 кг. А пакувальна тара з-під усього обладнання не вміщається в сам салон, хоча Mustang - один з найбільших кабріолетів свого класу. Вірніше, був кабріолетом: тепер це родстер.
Нагороди 26-27 травня 2007 р., новосибірська «EMMA»:
змагання з якості звуку (SQ), категорія «EMMA Майстер» - 2 місце;
змагання по максимальній гучності звуку (ESPL), категорія «ESPL Майстер» - 1 місце;
автомобільне багатоборство з елементами тюнінгу «EMMA Racing» - 2 місце.
10 червня 2007, омские змагання у форматах Ліги автозвукових Змагань: у класі FSQ «Більше 2000 Вт» - 2 місце,
у номінації FSQ «The best of show» - 1 місце, в SPL виступав поза заліком.
16 червня 2007, автозвукові змаганнях в Омську в форматі IASCA - 1 місце в IdBL (у категорії ADVANCED). | 
