У цьому куточку Європи є люди, які не уявляють себе пересуваються на компактних економічних малолітражках. Вони без розуму від потужних заокеанських автомобілів: м'язистих лоу-райдерів, "в дим" стираючих гуму на масивних виблискуючих хромом ковзанках. Тут є маса людей, які заради подібного Chrysler готові без натяку на жаль знову потривожити свій банківський рахунок, щоб опинитися за кермом грізного 300С, попрямувати на південь - наприклад, у бік Маріенплатц, або зупинитися на "заправку" у пивній "Хофбройхаус". Або надати машину поглядам туристів, що зацікавився ще однією визначною пам'яткою Мюнхена. Або, повертаючи з Трудерінгер-штрассе на вузьку і тиху Елрітцен-штрассе, прислухатися до хвилюючого слух глибокому і розкотистим рокотові. Звук, що виходить з самої глибини 6-літрового американського серця, якому в Баварії допомогли забитися з новою силою.

У GeigerCars вже 27 років копітко трудяться над створенням свого ательє репутації одного з наймайстерніших доводчиків "зоряно-смугастих" автомобілів. Черговою сходинкою на цих сходах став Chrysler 300C SRT8. Від тюнінгерів та автомобіля було потрібно все те ж: низька посадка на величезних колесах плюс щедрий на віддачу мотор. І у майстрів з Трудерінгер-штрассе знайшлося, що йому запропонувати.

Німці додали до двигуна високопродуктивний компресор, який додав 126 "породистих скакунів" на додачу до "табуна" з 430 "коней" і без того форсованого V8. Всього ж тюнингерам знадобилися приводиться ременем нагнітач, інтеркулер, прямоточна випускна система з басистим звучанням і перекаліброваннимі блок керування двигуном. Після доопрацювань максимальний обертовий момент впритул наблизився до 680 Нm, а спринт до "сотні"

У ролі "великих коліс" виступила четвірка 22-дюймових ободів, "взутих" в гуму розмірністю 265/35 R22. До осені в GeigerCars з'являться і 24-дюймові диски, але молодість не любить чекати ... Пружини витягли, замінивши їх новими, опустившись кузов на 50 мм. А із зовнішніх доопрацювань варіантів вибір був невеликий: від стандартної радіаторної решітки відмовилися на користь нової, хромованою.