Коригування спідометрів застосовується в різних ситуаціях. Спробуємо розібратися, кому і для чого потрібно міняти дані спідометри. "Скрутками" пробігу користуються безліч перекупників автомобілів для того щоб по вигідніше продати свій товар, але не тільки заради наживи застосовується коригування. Можуть виникати безліч ситуацій, коли необхідно "підкрутити" пробіг. Розглянемо такі ситуації. Заміна оригінального спідометри на старий. Ви тим чи іншим способом пошкодили свій і вам потрібна заміна. Новий коштує або занадто дорого, або його будуть надто довго доставляти. На авторазборке присутній величезний вибір б / у, але пробіг близько 200 тисяч Вас не влаштує і доводиться підганяти дані спідометри.
Заміна двигуна
Заміна двигуна відбувається досить часто. Заміні підлягає вийшла з ладу двигун, міняють на більш сучасний і більш потужний силовий агрегат. У сучасних двигунах пробіг записується на самому двигуні в його "мізках", щоб не виникало плутанини, він повинен відповідати показаннями на щитку приладів. Скидання даних спідометри. Не бажаний скидання даних відбувається через поломки в мережі приладу або стрибка напруги, що призводить до втрати пам'яті спідометри. У кращому випадку його можна відремонтувати, але пробіг в такому випадку доведеться коригувати.
страховий випадок
Після ДТП прохідні оцінку вартості автомобілі головним чином оцінюються за таким критерієм як пройдений пробіг. Чим вище пробіг, тим більше знос агрегатів і механізмів двигуна і тим менше відшкодування збитку страхової компанії. І навпаки чим менше пробіг, тим вище виплати по страховому випадку.
намотування показників
Збільшення пробігу двигуна зацікавлять в основному працівників державних органів, кількість пройденого шляху яких повинна відповідати кількості витраченого палива. Так як же скорегувати пробіг автомобіля? Змотати електронний спідометр не так просто, для цього потрібно мати спеціальні знання і відповідні навички. У сучасних автомобілях дані про пробіг зберігаються не тільки в одометрі на приладовій панелі, але і в різних інших електронних пристроях автомобіля. До цієї роботи треба підходити з високою часткою відповідальності і акуратністю. Фахівців готових взятися за цю роботу досить багато, але не у всіх у них є достатньо знань і кваліфікація. Займатися коригуванням пробігу повинні кваліфіковані работки високого рівня, що мають достатній досвід. "Скрутка" пробігу дуже примхлива операція, займаючись їй самостійно можна легко все зіпсувати, що призведе до фінансових втрат. Місце, де зберігаються дані про пробіг, може бути досить багато і до всіх потрібно добратися. Для початку потрібно розібрати приладову панель і дістатися до мікросхеми, яку потрібно випаяти. Робити це потрібно обережно, щоб не пошкодити, інакше вона не буде працювати. Далі перепрашивать мікросхему своєї прошивкою, тобто завантажуємо на неї наші дані і повертаємо все на місце.
|