Тюнінг Ваз 21106 в дуже хорошому технічному стані.

Мотор заводський робочим об'ємом 2 літри і потужністю близько 150к Мотор марки Opel.

Коробка передач також коштує від Опеля. Гідропідсилювач керма, кондиціонер, тієї ж фірми виробника.

У підвісці стоять вже з заводу стабілізатори поперечної стійкості від збільшеного діаметру 22мм, задній уварений в балку. Його діаметр 16мм. Амортизатори фірми ТоргМаш.

На ваз 21106 ставилося підрамник з розширеною колією, з трикутними важелями в підвісці. Верхні опори стійок поміняли на опори фірми SS20.

                     

Гальмівна система піддалася невеликим доопрацюванням. Попереду були встановлені гальмівні диски збільшеного діаметру 286мм, для установки 16 дюймових колісних дисків. Ззаду 240 мм гальмівні диски. На додаток до цього поставили вакуумний підсилювач гальм збільшеної продуктивності.

У салоні з'явилися спортивні сидіння з розвиненою бічною підтримкою, і більше анатомічної форми. Кермо на ВАЗ 21106 поставили виробництва СПАРК. Розмітка приладової панелі до 240км / ч, стандартно для 106-ий.

Музика середнього рівня з головним пристроєм Піонер, підсилювачем Хеликс і хорошими динаміками.