Рекомендований тиск в шинах автомобіля дуже важливо для оптимального витрати бензину і тривалого терміну експлуатації шин. Якщо тиск в шинах перевищує потрібні показники, то вам буде складно керувати машиною на дорозі, вона буде, як би підстрибувати на ямах і вибоїнах. Відбувається це за рахунок того, що в перекаченних колесах покришка стає дуже твердою, а поверхня зчеплення з дорогою зменшується. Покришка може пошкодитися про вибоїну або камінь на дорозі, до того ж на перекаченних покришці нерівно стирається малюнок. Однак, перекаченних шини зазвичай легше управляються кермом, вони також підвищують стійкість транспортного засобу на поворотах. Саме з цієї причини тиск в шинах гоночних машин на треку вище звичайного.
Якщо тиск в шинах нижче оптимального, то у вас збільшиться витрата бензину, а шини будуть зношуватися набагато швидше. Шина з низьким тиском стає плоскою. Крім того, змінюється кут нахилу колеса з не докаченной покришкою. Внутрішня структура покришки при цьому послаблюється. Низький тиск в шині підвищує внутрішню температуру в шині, що збільшує опір крутіння колеса. У результаті цього витрата палива може збільшитися до 5%, а знос шини збільшується на 25%. Якщо автомобіліст в рік проїжджає на не докаченних шинах 20 000 км, то йому буде потрібно додатково 540 літрів бензину в рік. Автомобіль з не докаченнимі шинами менш стійкий на поворотах, має довший гальмівний шлях, а колеса гірше управляються кермом, що може призвести до заметів на поворотах. Вважається, що близько 80% автомобілів їздить на не докаченних шинах.
У кожної моделі автомобіля своє оптимальний тиск в шинах. Рекомендований тиск в шинах пишеться на стікері, який кріпиться на внутрішню сторону дверей автомобіля з боку водія або на дверцята бардачка. Коли підкачує шини, керуйтеся саме цією цифрою. Якщо цих даних на дверях немає, то їх можна знайти в посібнику з експлуатації автомобіля виробника. Не можна підвищувати тиск до цифри, зазначеної на шині. Це цифра позначає максимальне тиск, який витримає покришка.
Перевіряти тиск у шині потрібно за допомогою манометра тиску шин. На око тиск в шині визначити не можна. Манометр щільно вставляється у відкритий ніпель. Якщо ви чуєте свистячий звук, це означає, що з шини виходить повітря, міцніше втисніть манометр в ніпель.
Перевіряти тиск у шині потрібно на холодному автомобілі. Справа в тому, що коли машина їде, за рахунок тертя шини з дорогою температура в шинах піднімається, і тиск збільшується. Щоб дізнатися реальний тиск в шинах, потрібно, щоб машина постояла на стоянці кілька годин, а краще, всю ніч.
Якщо тиск нижче рекомендованого, то потрібно підкачати колесо за допомогою компресора. Якщо ви випадково перекачали колесо, то за допомогою ручки або нігтя натисніть на ніпель, і повітря почне виходити з шини. Рекомендується однаковий тиск у всіх шинах легкового автомобіля.
Рекомендований тиск в шинах автомобіля дуже важливо для оптимального витрати бензину і тривалого терміну експлуатації шин. Якщо тиск в шинах перевищує потрібні показники, то вам буде складно керувати машиною на дорозі, вона буде, як би підстрибувати на ямах і вибоїнах. Відбувається це за рахунок того, що в перекаченних колесах покришка стає дуже твердою, а поверхня зчеплення з дорогою зменшується. Покришка може пошкодитися про вибоїну або камінь на дорозі, до того ж на перекаченних покришці нерівно стирається малюнок. Однак, перекаченних шини зазвичай легше управляються кермом, вони також підвищують стійкість транспортного засобу на поворотах. Саме з цієї причини тиск в шинах гоночних машин на треку вище звичайного.
