автомобіль - портал ГлавнаяРегистрацияВход Вторник
29.09.2020
10:53
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Категории раздела
Експлуатація автомобіля
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа
Добавь сайт
 Авто статьи 
Главная » Статьи » Експлуатація автомобіля » Експлуатація автомобіля

Причини підвищення витрат палива
Причини підвищення витрат палива20 найбільш вірогідних причин підвищеного витрат палива:

1. Пізніше запалювання. Зрушення кута на 1 градус збільшує витрати на 1%.

2. Неправильно виставлені зазори у свічах запалювання, а також перебої в роботі свічок.

3. Ближнє світло фар збільшує витрату на 5%, дальній - на 10%.

4. Температура охолоджуючої рідини нижче розрахункової.

5. Рух при непрогрітому двигуні.

6. Підвищений знос циліндропоршневої групи.

7. Знос кривошипно-шатунного механізму.

8. Знос зчеплення.

9. Знос механізму газорозподілу, а також невідрегульовані зазори клапанів.

10. Перетягнуті підшипники маточин коліс (поганий накат).

11. Невідрегульований схід-розвал.

12. Знижений тиск в шинах.

13. Кожні 100 кг вантажу - 10%. Завантажений багажник на даху збільшує витрату на 40%, порожній - на 5%. Причіп - на 60%.

14. Манера їзди.

15. Несвоєчасна заміна повітряного фільтра (рекомендована періодичність - через 5 тис. км). Застосування повітряних фільтруючих елементів з важкими матерчатими предочістітель. Рекомендуються фільтруючі елементи легкого типу без предочістітель. Опір повітряного потоку через такий фільтр мінімальне.

16. Проблеми, пов'язані з системою живлення (карбюратор, бензонасос).

17. Застосування низькооктанового бензину (навіть коли заправляєш АІ-95, ніколи не знаєш, що заллєш).

18. Дефорсованим мотори зі зменшеною ступенем стиснення.

19. Зустрічний вітер.

20. Рух по трасі з низьким коефіцієнтом зчеплення.

21. Автоматична коробка передач.

Є й інші 11 правил:

1. Все, що заважає аеродинаміці, коштує грошей. Це: Широкопрофільна гума, не передбачена заводом-виробником, декоративні спойлери, "намордники" з "вушками" на капоті та інші дрібниці. Витрата палива збільшують і багажники - навіть бокси обтічної форми, не кажучи вже про традиційні металевих "фермах", нехай і порожніх. Одним словом, все зайве - зовні!

2. Постійно включені споживачі електроенергії - теж втрачені гроші. Звідси мораль: включайте їх тільки в міру необхідності. Кондиціонер, наприклад, обійдеться в додаткові 0,8 літра пального на кожні 100 км. Природно, це правило не поширюється на ті регіони, де навіть вдень потрібно їздити з ближнім світлом.

3. Прогрівання мотора до робочої температури після холодного пуску - знову ж витрата. Рушайте, як тільки це можливо. Під навантаженням двигун прогрівається набагато швидше, ніж на холостому ходу, а мешканці розташованого поруч будинку не відплатять проколотими шинами за ранкові рев і гар.

4. Лихі кавалерійські старти також не принесуть економії. Рушайте з місця, не давлячи до відмови на педаль акселератора, перемикайтеся на наступну передачу якомога раніше. По можливості намагайтеся їздити на вищій передачі - сучасні мотори, особливо дизельні, дозволяють переходити на четверту вже при 50 км / ч.

5. Двигун повинен по можливості якомога частіше і довше працювати на оборотах, відповідних максимальному моменту (або в тому діапазоні, де його "полку" полога). Для цього зовсім не потрібно піднімати конструкторську документацію і робити запити на завод-виробник, досить подивитися в супровідні документи автомобіля. Виглядає це так: максимальний крутний момент дорівнює стільки-то Н • м при таких-то об / хв. (Для ВАЗ-2106 максимальний крутний момент - при 3000 об / хв, при цьому швидкість машини - 90 км / ч.)

6. Розмірне і завбачливе рух економить паливо. Прораховуйте дорожню ситуацію, уникайте зайвих прискорень і руху "в повний газ", перед червоним завчасно прибирайте ногу з педалі газу і рухайтеся накатом (якщо дорога не слизька), замість того щоб інтенсивно гальмувати перед що стоїть попереду машиною.

7. Правильний тиск в шинах економить паливо. Регулярно перевіряйте тиск. Його недолік збільшує опір коченню (читай - витрата бензину), негативно позначається на керованості і стійкості автомобіля, шкодить самій покришці.

8. Робота двигуна на машині, що стоїть - зайва витрата. Глушіть мотор в пробках і на регульованих перехрестях, якщо перед світлофором зібрався пристойний "хвіст" і стояти доведеться довго.

9. Відсутність "економічного" режиму на "автоматі" - теж мінус. Встановіть селектор в положення, відповідне програмі "Зима". Автоматика буде раніше включати вищі передачі. Зрозуміло, якщо є спеціальна "економічна" програма, то повинна бути задіяна саме вона.

10. Сучасні високоякісні енергозберігаючі масла для двигуна і коробок передач (як правило, синтетика або напівсинтетика) паливо економлять.

11. Шини з низьким опором коченню - не данина моді, а економія палива.
Категория: Експлуатація автомобіля | Добавил: Makar (01.02.2012)
Просмотров: 1275 | Рейтинг: 2.0/1
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Нові авто статті
Форсування двигуна ВАЗ 2106
Заміна ременя генератора ВАЗ 2109
Заміна масла і масляного фільтра в ВАЗ 2106
Виготовлення обваження своїми руками
Плюси і мінуси накладок, дефлекторів, спойлерів
Авто фото тюнинг

! автомобіль ! Нові автомобілі ! Експлуатація автомобіля ! Авто тюнінг ! Автоправо ! Страхування !
Copyright MyCorp © 2020Создать бесплатный сайт с uCoz