автомобіль - портал ГлавнаяРегистрацияВход Вторник
29.09.2020
10:42
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Категории раздела
Експлуатація автомобіля
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа
Добавь сайт
 Авто статьи 
Главная » Статьи » Експлуатація автомобіля » Експлуатація автомобіля

Обкатка двигуна після ремонту
Обкатка двигунаПоради автомобілісту, корисна інформація з ремонту та обслуговування автомобілів, обкатка двигунів.Рекомендації по обкатці двигуна після капітального ремонту.

Будь яка капіталка двигуна внутрішнього згоряння, на мій погляд, гірше, ніж новий мотор. Точність підгону всіх розмірів і чистота обробки всіх поверхонь як коліна, так і циліндрів нижче, ніж при заводській технології. Звідси більш жорсткі умови обкатки таких ДВС. Їх не можна навантажувати щонайменше протягом перших 3000 - 4000км.

Перше масло після капіталки краще залити імпортне і більше рідке (зимове 5W30), що і роблять на ВАЗі. Замінити його на 10W40 через 1500 - 2000км із заміною масляного фільтра. Обкатувати краще на сталому режимі, тобто рух з постійною швидкістю при оборотах двигуна не вище 3000об / м.

Загалом і в цілому умови обкатки такі ж, як і нового ДВС, з тією лише різницею, що тривалість обкатки більше в два рази.

Я обкатую новий ДВС наступним чином.

Рано вранці виїжджаю за місто по маршруту: - 300 - 400 км в один кінець, з ночівлею в пункті прибуття. По приїзду перевіряю натяг ланцюга, наявність підтікання масла і тосола. З собою звичайно повний запас моторного масла і тосола.

Зворотно так само рано вранці. Вважаю, що цих перших 800км цілком вистачає для початкової якісної обкатки НОВОГО движка.

 

Після капіталки рекомендую підтримувати швидкість за такою схемою:

Перші 50км проходиш на третій передачі зі швидкість 40 км / ч.

Наступні 100 - 150км шляху не більше 60км / ч на 4-ій передачі.

Далі через кожні 100км шляху 70км / ч, потім 80км / ч.

Намагайся уникати інтенсивних розгонів, в гору переходь на знижену передачу не перевищуючи оборотів ДВС = 3000об / м. Весь зворотний шлях із швидкістю 80км / ч. Рівномірний рух створює найсприятливіші умови для натирання дзеркала в циліндрах.

Після пробігу 1500 - 2000км швидкість можна збільшувати до 90км / ч і так до 3000 - 4000км. Далі можна використовувати движок по повній програмі.

Якщо КПП 5-ти ступка, то п'ятій передачі користуйся після 1500 - 2000км і бажано на прямолінійних ділянках, або під гору.

Головне не перевантажував движок!Витрата бензину при такій обкатці звичайно буде підвищений. Не погано через кожну 1000км контролювати компресію. Вона повинна тільки зростати. Така обкатка справа клопітка, зате результат краще.

Категория: Експлуатація автомобіля | Добавил: Makar (24.11.2011)
Просмотров: 1973 | Рейтинг: 1.0/1
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Нові авто статті
Форсування двигуна ВАЗ 2106
Заміна ременя генератора ВАЗ 2109
Заміна масла і масляного фільтра в ВАЗ 2106
Виготовлення обваження своїми руками
Плюси і мінуси накладок, дефлекторів, спойлерів
Авто фото тюнинг

! автомобіль ! Нові автомобілі ! Експлуатація автомобіля ! Авто тюнінг ! Автоправо ! Страхування !
Copyright MyCorp © 2020Создать бесплатный сайт с uCoz