За словами представників EuroNCAP, найбільше враження на них справив Ford Ranger, який став першим пікапом в історії, який завоював п'ять зірок за безпеку і показав вражаючі результати у всіх категоріях.

Розроблене підрозділом Ford Australia третє покоління Ranger значно перевершує свого попередника, який у 2008 році зміг завоювати лише дві зірки за безпеку дорослих пасажирів.

Більш того, 81%, отриманий пікапом за збереження здоров'я пішоходів у разі зіткнення, - кращий результат серед всіх автомобілів цього класу.
Такі показники стали можливі завдяки копіткій роботі інженерів Ford, які повністю переробили передню частину авто, зробивши її більш м'якою і поглинає силу удару.

  

Ford Ranger став першим пікапом в історії, який завоював п'ять зірок за безпеку.

BMW 1-ї серії, Mercedes-Benz M-класу і Toyota Yaris набрали трохи більше 60% за тим же показником. Таким чином, вони змогли б отримати п'ять зірок навіть в 2012 році. Нагадаємо, з наступного року EuroNCAP вводить новий нижня межа по захисту пішохода, який необхідно пройти кожному авто, який претендує на вищу загальну оцінку.

Представники EuroNCAP відзначили FIAT Freemont, Mercedes-Benz M-класу, Lancia Thema і Voyager, оснащені спеціальною системою, яка розпізнає момент, коли відбувається наїзд на пішохода, і спускає спеціальні механізми підйому капота, що допомагає запобігти більш серйозні пошкодження людини.

В цілому фахівці компанії помітили, що, незважаючи на те що автовиробники роблять серйозні кроки для захисту пішоходів, їм все ще є куди прагнути.

Що стосується Lancia Thema, Lancia Voyager і FIAT Freemont, то тут ми бачимо перші результати покупки концерну Chrysler італійською компанією. У 2007 році, наприклад, Voyager не набрав жодного балу за захист пішоходів і не зміг претендувати навіть на чотири зірки в загальному заліку. Однак перелицьовані Chrysler і Dodge поки ще недостатньо безпечні для європейського ринку.