Про важливість тормознай системи

Якісна гальмівна система здатна зберегти Вам життя, навіть у самих, здавалося б, важких ситуаціях. Як казав класик «автомобіль - це не розкіш, це засіб пересування». А пересування має бути, в першу чергу, безпечним.

Для досягнення цієї мети і придумали допрацьовувати гальмівну систему. Тюнінг, в перекладі з англійської, це переробка, поліпшення. Власне, цього ми й домагаємося. Доопрацювання гальм досить дорога і трудомістка операція. І труднощі її полягає не в монтажі, а в отриманні дозволу ДАІ на удосконалення гальмівної системи. Це досить трудомістка паперова тяганина, без якої неможливо буде пройти техосмотр.Еслі така перспектива Вас не лякає, так як безпека понад усе, то ласкаво просимо в сімейство тюнінгоманов. І для початку, що б поліпшити ККД гальмівної системи, слід замінити задні барабанні гальма на дискові. Але варто пам'ятати про регулюванню гальмівній системі. Співвідношення навантаження на передні і задні колеса під час гальмування повинна становити 60% і 40% відповідно. Інакше при гальмуванні в повороті, машину неминуче занесе в занос.

Дискові гальма

Тим, хто керував або знає що таке китайські тягачі різної комплектації, відомо наскільки важливі гальма і як сильно відрізняється автомобілі з різною системою. Економити на цьому питанні категорично забороняється.

Також, було б непогано замінити передні гальма на дискові, але з великим радіусом. Це збільшить площу взаємодії робочих поверхонь, що в свою чергу покращить ефективність гальм. Якщо встановлювати великі гальма, то треба пам'ятати про вентиляцію, в дисках повинні бути вентиляційні отвори, для охолодження. Адже чим більше робоча поверхня, тим більше тертя, а значить і нагрів цієї поверхні. Це призводить до певної деформації робочих поверхонь, що в свою, чергу, веде до погіршення ефективності гальмування.

Для поліпшення гальмівного зусилля на колесах, можна так само збільшити тиск гальмівної рідини в системі. Для цього достатньо встановити гальмівний циліндр з меншим внутрішнім діаметром.

многопоршневие саппорти

Ще одним важливим зміною в гальмівній системі може стати установка многопоршневой супортів. Це призведе до того, що педаль гальма стане набагато інформатівней, і буде реагувати при найменшому натисканні.

Також можна змінити використовувану гальмівну рідину і шланги подачі цієї рідини до дисків. Рідина краще замінити, на який-небудь спортивний варіант. Стандартні шланги потрібно поміняти на тефлонові, вони більш стійкі до фізичних деформацій, які пов'язані із збільшенням тиску в гальмівній системі.

Після того як всі роботи виконані, необхідно в обов'язковому порядку провести тестування автомобіля, краще на якийсь закритому майданчику або гоночній трасі. Після чого потрібно відрегулювати гальма. Треба пам'ятати, що тепер гальмування буде проходити більш жваво і ефективно.