 Якщо ви є автолюбителем , ви звертали увагу на проблему тюнінгу термостата ВАЗ 2109 , при не повному забезпеченні теплового режиму двигуна.
Відома проблема термостата
Більшість вітчизняних автомобілів мають майже таку ж систему охолодження , як і у « дев'ятки . В автомобілях Ока , Таврія , Ваз і Москвич , термостат підтримує температуру охолоджуючої рідини при будь-яких режимах роботи двигуна. Він не відмовляє навіть при сильних морозах . Але вся ця робота термостата порушується , якщо включити опалення автомобіля. Нам слід визначити причину , через яку відбуватися такий збій . Для початку розповімо вам про принцип роботи термостата . Повітря, що подається в салон , охолоджується радіатором , який у свою чергу виробляє охолодження рідини. Обігрівач автомобіля представляє з себе маленьку копію радіатора. У водяному насосі двигуна відбувається змішування рідини з нагрівника з рідиною , охолодженої в радіаторі та поданої в термостат. По закінченні цієї операції температура рідини стає менше. А зі збільшенням морозу , вона опускається ще нижче. За таких умов автомобільний термостат не виконує свою функцію зовсім. У таких умовах ми радимо вам закріпити на радіаторі чохол , для зменшення охолодження рідини .
симптоми
Температура на корпусі водяного насоса зменшується при відкритті крана включення опалення. Також вона знижується при включенні вентилятора на повну потужність і при відкритті заслінок подачі повітря. В основному , заходи , які приймають водії для утеплення радіатора , не дають можливості повністю вирішити проблему. Це відбувається тому що вони обмежують процеси теплообміну в радіаторі. Такі заходи є дієвими лише при малих навантаженнях. Якщо використовувати такий метод при високих навантаженнях , ви ризикуєте досягти перегріву. З вищесказаного , ми можемо зробити висновок , що різні методи утеплення радіатора не значно покращують роботу системи охолодження , а іноді - навіть погіршують її .  Як боротися з проблемою
Переходимо безпосередньо до тюнінгу термостата. Найбільш кращим варіантом у нашому положенні буде установка патрубка в місці , де знаходиться термосилової елемент у корпусі термостата вашої « дев'ятки ». Найкраще буде встановити його найближче до гнізда навпроти патрубка , який ми вже встановили . Також вам буде необхідно закрити дірку в корпусі водяного насоса , але це вам не представить труднощів. Нова система буде відрізнятися від стояла замість неї тим , що буде додано потік, що має функції управління до вже наявних потокам рідини , які керують положеннями клапанів термостата.
результат тюнінгу
При перевірці роботи термостата ви побачите що при прогріванні двигуна вийде значення в 78 градусів. А після наступних змінах режимів роботи двигуна , змін температури не відбудеться. Зверніть увагу на стабільну роботу двигуна і високу температуру в салоні. Після таких змін в системі охолодження , ви зможете забути про проблеми її функціонування в холодну пору року назавжди . А влітку , вона не викликатиме нарікань , як, загалом , і раніше. Відзначимо також , що найкращий ефект після такого тюнінгу буде на автомобілях з двигунами невеликої потужності. Тому , вважається , що для вітчизняних автомобілів ці зміни більш рекомендовані. | 
