Ще з далекого 76 року, Волзький автомобільний завод випускав тільки лише одну модель коробки передач, для всіх моделей своїх автомобілів. Ця КПП призначалася спочатку для ВАЗ 2101. Через деякий час, з'явилася коробка передач 2121, вона була призначена для Ниви і «Шістки». Вже в 79 році, з'явилася коробка передач 2105. А в наш час, така коробка виробляється в чотириступінчастому варіанті і в п'ятиступінчастою. Така коробка підходить на всі автомобілі, які можна охрестити назвою «Жигулі», а також на Ниву. Всі інші КПП були зняті з виробництва в 87 році. Хоча це не завадило виготовляти різні запчастини для таких коробок передач ще довгий час. Такі деталі можна знайти на автомобільних ринках і зараз. Про відмінність таких деталей і про доопрацювання КПП ми хочемо поговорити в нашій статті.
Пристрій КПП
Наприклад, первинний вал 2101 мав 17 зубів, а 2121 - 19. Зараз же на конвеєрах при складанні авто ставлять первинний вал з 18-ма зубами. Кожному з первинних валів в КПП відповідав певний проміжний вал. Вторинні вали були взаємозамінними у чотирьох східчастих моделей коробок передач. А ось у п'ятиступінчасті коробок передач, вторинний вал був індивідуальний, який коштує близько 600 рублів. Якщо ви вирішили зайнятися тюнінгом коробки передач своєї класики і додати своєму улюбленому автомобілю додаткову п'яту передачу, ось вам раді.  Ремонт коробки передач
Ремонт КПП це той випадок, коли краще не ризикувати і довіритися фахівцям. Ремонт фольксваген відрізняється від вітчизняних автомобілів, тому радимо звертатися в салон, який гарантує найвищу якість обслуговування. За умови, що ваша КПП вже підходить під назву давня, ви повинні змінити всю коробку. А якщо у вас стоїть КПП 2105, ви можете спробувати зайнятися доопрацюванням. До вашої, наявної в автомобілі, коробці передач з чотирма ступенями ви повинні купити вторинний і проміжний вал. Також вам знадобляться блоки шестерень для п'ятої передачі. Такий набір буде складатися з муфти, самої шестерні, маточини і синхронізатора, також там має буде присутній блок шестерень заднього ходу і спеціальні маслоотражательних шайби. Все це вам повинно обійтися в суму, близько 1000-1200 рублів.
Що знадобиться для модернізації
Ви повинні будете залишити шестерню заднього ходу зі старою КПП, але замінити її вісь. Така вісь НЕ буде дорого коштувати, і ви зможете закріпити її в картері спеціальною гайкою, але можна і придбати спеціальну пластину для закріплення осі. Для зміни приводу для перемикання передач вашої класики ви повинні купити комплект штоків, а також вилку для включення заднього ходу і нової, п'ятої передачі. Механізм вибору передач також доведеться придбати. Після таких придбань і змін ви зможете сповна насолодитися нової п'ятої передачею на своїй класиці.
| 
